Hotel Eiger Mürren
Première génération
Johann et Anneliese von Allmen-Feuz construisent l'hôtel Eiger en 1892.
Deuxième génération
Mimi et Adolf von-Allmen gèrent l'hôtel à partir de 1932
Troisième génération
En août 1964, Annelis a épousé Walter Stähli de Brienz et l'entreprise familiale est passée à la troisième génération.
Quatrième génération
En 2007, Susanna et Adrian Stähli, la quatrième génération, soutenus par leur sœur Sandra et leur maman Anneliese, reprennent l'entreprise.
... et aujourd'hui
Depuis 2022, la façade brille également d'un nouveau "bois de mélèze suisse".
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Une affaire de famille depuis 1892

Mürren et le Hôtel Eiger

L'hôtel Eiger a été construit en 1892 par Johann et Anneliese von Allmen-Feuz. Après d'innombrables transformations et agrandissements, ce sont aujourd'hui Susanna et Adrian Stähli qui s'occupent de leurs hôtes, dans la quatrième génération. Ci-dessous, vous pouvez vous plonger dans l'histoire du village "auf der Mauer" et de notre hôtel Eiger - mais le mieux est de vivre notre histoire et notre village de près. Nous nous réjouissons de vous accueillir !
Nous nous réjouissons de vous accueillir !

Historique - Chiffres clés de Mürren et de l'Hôtel Eiger :

Chiffres clés historiques de Mürren et de l'hôtel Eiger :

1257
Première mention documentaire de Mürren, le village "sur le mur". Le village est une ancienne colonie Walser, ce que l'on peut encore reconnaître aujourd'hui à la construction des maisons et à la coloration du dialecte de Mürren. On suppose que les Lötscher sont venus du Valais en passant par la Wetterlücke.

1789
Ouverture de la première école. 23 enfants (pour 105 habitants) la fréquentaient.

1857
Heinrich von Allmen, de la communauté de montagne de Winteregg, a construit la première auberge, le simple "Hôtel Silberhorn".

1870
Le locataire de l'hôtel Silberhorn a construit son propre hôtel, l'-"Hôtel Mürren", devant l'hôtel Silberhorn. Plus tard, les deux établissements ont été reliés pour former le «Grand Hôtel et Kurhausl» et se sont développés dans les années 80 du 19e siècle pour devenir une grande entreprise couronnée de succès.

1872
l'imposant Hôtel des Alpes (l'actuel Palace) a été inauguré.

1884
L'Hôtel des Alpes a été détruit par un incendie lors d'une tempête de foehn, puis reconstruit plus beau et plus performant sous le nom de Grand Hôtel des Alpes. C'est le début de l'âge d'or de Mürren en tant que station thermale à succès. Des nobles, des hommes politiques, des poètes, des peintres et des savants viennent y chercher repos et inspiration.

1889
Début de la construction du chemin de fer de montagne Lauterbrunnen-Mürren (BLM). Jusqu'à présent, les voyageurs arrivaient au village par le chemin pédestre Lauterbrunnen-Mürren et Stechelberg-Gimmelwald-Mürren.

1891
Le BLM a été inauguré. Le nombre de voyageurs à destination de Mürren augmenta brusquement. Le train ne circulait qu'en été.

1892
L'hôtel Eiger a été construit par Johann et Anneliese von Allmen-Feuz. Le bâtiment, deux étages et un toit plat, devait être terminé pour le 1er juillet 1892, la salle de restauration devait être utilisable dès le 1er juin. Les coûts s'élevaient à 15 600 francs. Quelques années plus tard, la salle à manger a été ajoutée et l'hôtel est passé à quatre étages. L'hôtel a également été adapté à l'hiver grâce à l'installation d'un chauffage.

1894
Le propriétaire du "Grand Hotel und Kurhaus" a construit un Rösslitram qui circulait de la gare du BLM jusqu'à l'établissement thermal. Avec un écartement de 50 cm et une longueur de 455 m, il s'agissait du chemin de fer à voie étroite le plus étroit et le plus court de Suisse. Le Rösslitram a été en service pendant la saison estivale de 1894 à 1914 et de 1923 à 1930. Il est aujourd'hui exposé à la station BLM.

1903
Alors que Mürren n'était jusqu'à présent visitée qu'en été, les premiers skieurs ont fait leur apparition en décembre.

1910
La Mürrenbahn a commencé à fonctionner en hiver, marquant ainsi le début de l'histoire de Mürren en tant que station de sports d'hiver à succès. Les touristes anglais en particulier aimaient les sports d'hiver et l'atmosphère mondaine des grands hôtels de Mürren.

1910
En août, le pionnier du dirigeable Eduard Schweizer, dit Spelterini, a réussi la première traversée des Alpes avec son ballon "Sirius" de Mürren à Turin.

1911/12
Patinoire naturelle près de l'hôtel Des Alpes. Le curling "officiel" a commencé avec la création, le 26 février, par des Britanniques, du Mürren Curling Club, qui n'existe plus aujourd'hui.

1912
Le 20 janvier, le ski-club Mürren a été fondé.

1912
Inauguration du téléphérique de l'Allmendhubel. Au début, il s'agissait d'une remontée purement hivernale, qui amenait confortablement ses hôtes sur l'Allmendhubel, vers la nouvelle piste de bob construite à l'époque.

1919
L'hôtel Alpenruh a entièrement brûlé.

1922
Le 21 janvier, Sir Arnold Lunn (1888-1974) a lancé le drapeau à damier de la première course de slalom alpin du monde, à côté de l'hôtel Jungfrau.

1924
Le 30 janvier, le Kandahar Ski-Club est fondé par Sir Arnold Lunn et 8 autres Britanniques (dont 3 dames), avec pour objectif la promotion de la descente, du slalom et la reconnaissance du ski alpin au niveau international.

1926
Après plusieurs jours de foehn, un incendie s'est déclaré le 18 novembre. Les pompiers de Wengen et de Lauterbrunnen sont venus à la rescousse à pied depuis Stechelberg, car le BLM avait été arrêté pour cause de réparations. Le grand incendie a détruit les hôtels
Edelweiss, Amstutz (l'actuel Alpina) et Des Alpes. Ensuite, le feu s'est propagé jusqu'à la forêt d'Aegerten et
en aval de la vallée, où il a menacé Lauterbrunnen. Le lendemain, le foehn s'est effondré et la pluie a éteint les incendies.

1928
Le 29 janvier, après une montée de cinq heures au Schilthorn, 18 participants, dont 4 dames, ont pris le départ de la première course Inferno vers Lauterbrunnen. Le vainqueur a été Harold Mitchell (1h12), Doreen Elliott (1h22) s'est classée 4e, bien qu'elle ait soigné une collègue accidentée en cours de route.

1930
Quelques habitants de Mürren ont fondé l'une des premières écoles de ski de Suisse.

1931
Du 19 au 22 février, Mürren a accueilli les premiers Championnats du monde de ski alpin en slalom et en descente.

1932
Création de la manufacture de chaussures Kandahar. Le site était situé dans la maison Montana, dans la partie inférieure de la Dorfstrasse.

vers 1932
Les deux fils de Johann et Anneliese meurent jeunes ; l'un de la grippe, l'autre d'un accident lors d'une randonnée à ski. L'hôtel passa de "Eiger Hans" à son neveu, "Post Adolf", et resta ainsi dans la famille.

1934
Création du Curling Club Mürren-Tächi.

1937
Le besoin de remontées mécaniques pour les skieurs augmentait. Les Anglais, en particulier, favorisaient des descentes pas trop rapides avec des montées faciles. C'est ainsi que le "Schiltgrat", le premier téléski de l'Oberland bernois, a été mis en service en 1937.

1936-45
Adolf engagea la fille d'un hôtelier de Weggis, Mimi Isele, comme secrétaire. Mimi est restée et le couple s'est marié en novembre 1936. Leurs enfants, Annelis, née en octobre 1937, et Beat, né en octobre 1941, se souviennent encore de ces années de guerre troublées, lorsque l'hôtel servait de logement aux internés italiens.

1957
Le 1er centre de cours alpin de Suisse (l'actuel Sportchalet) est inauguré.

1960
Adolf a succombé à une crise cardiaque le 23 décembre 1960, à l'âge de 59 ans. Annelis avait déjà acquis une précieuse expérience après avoir fréquenté l'école hôtelière et a aidé Mimi à poursuivre la gestion de l'entreprise. Mimi entama une longue phase de transformation et d'agrandissement avec la construction d'une nouvelle cuisine à café, d'une blanchisserie et du Tächi Bar.

1962
Création des Semaines internationales de la montgolfière des hautes Alpes par le pionnier de la montgolfière Fred Dolder et le directeur de la station thermale de l'époque Erwin A. Sauter-Hewitt.

1964
En août 1964, Annelis a épousé Walter Stähli de Brienz et l'entreprise familiale est passée à la troisième génération. Walter avait de nombreux projets et à chaque intersaison, on construisait. La maison du personnel a d'abord été construite, puis le quatrième étage et ses deux pignons ont été démolis et un nouveau toit a été construit.

1965-67
Le téléphérique du Schilthorn a été construit à l'initiative des habitants de Mürren Ernst Feuz et Walter Amstutz. En 1965, les trois premiers
sections de Stechelberg-Mürren-Birg ont été ouvertes. La quatrième section, le tronçon sommital de Birg au Schilthorn et le bâtiment sommital, a été la phase de construction la plus difficile. Elle a pu être ouverte en 1967.

1968/70
Les deux enfants d'Annelis et Walter, sont nés, Sandra en mai 1968 et Adrian en octobre 1970.

1968/69
Le Schilthorn, son téléphérique et ses pentes de neige abruptes ont servi de décor aux scènes les plus captivantes du film de James Bond "Au service secret de Sa Majesté". Entre octobre 1968 et avril 1969, une armée de bénévoles a transformé le sommet du Schilthorn en "Piz Gloria". Une piste d'atterrissage pour les hélicoptères a notamment été construite.

1977
Afin de revaloriser l'Hôtel Eiger à quatre étoiles, la construction de la nouvelle résidence Eiger avec piscine couverte, sauna et salle de conférence a été réalisée. Le financement a été assuré par la vente partielle des appartements en copropriété construits dans le bâtiment.

1983
Le centre sportif alpin de Mürren ouvre ses portes.

1994
La salle à manger a été agrandie et, en même temps, les suites situées au-dessus ont été construites.

1995
Agrandissement de la terrasse de l'hôtel. En dessous, une cave à vin a été construite et l'Eiger Stübli élargi.

1997
Walter est décédé de manière inattendue en janvier. Sandra et Adrian se sont engagés et l'entreprise a pu être reprise par la famille.
a pu être poursuivie. En automne, la rénovation du quatrième étage a commencé. Chaque année, un étage supplémentaire a été ajouté - jusqu'à ce que
la maison était à la pointe de la technologie.

1998
Départ du 1er Inferno Triathlon, qui mène de Thoune au Schilthorn via Meiringen, Grosse Scheidegg, Grindelwald, Kleine Scheidegg, Lauterbrunnen et Mürren.

2002
Rénovation totale de l'entrée avec la réception et le salon de l'hôtel.

2006
Le funiculaire du BLM se trouvait depuis toujours dans une zone de glissement de terrain. L'exploitation étant menacée, le funiculaire a dû être remplacé par un téléphérique. L'exploitation de l'ancien funiculaire a été arrêtée le 15 avril, le nouveau téléphérique a été inauguré le 16 décembre.

2007
Le 1er Whitestyle Open Contest a lieu. Entre-temps, l'événement s'est établi avec le concours de big air "Night Air" et les sessions de freeride comme partie intégrante de l'hiver à Mürrner.

2007
Avec le mariage d'Adrian Stähli et de Susanna Schmelzle en juin 2007, la quatrième génération a repris l'entreprise.

2008
Ouverture de la via ferrata Mürren-Gimmelwald, d'une longueur de 2,2 km et d'un dénivelé de 300 mètres.

2012
Le centre sportif alpin a été entièrement rénové et a rouvert ses portes le 14 décembre après environ neuf mois de travaux.

2013-15
Rénovation de toutes les chambres et suites de l'hôtel.

2016
Sur Birg, le téléphérique du Schilthorn a ouvert le sentier dans les rochers "Thrill Walk".

2016/17
L'offre de l'hôtel Eiger a été élargie par la construction d'un bâtiment intermédiaire. En plus d'une nouvelle salle multifonctionnelle pour les événements et les séminaires, les clients disposent désormais d'un espace bien-être. Parallèlement, la maison du personnel a été agrandie et rénovée.

2020
La patinoire arrière du centre sportif alpin a été couverte. Cela permet d'organiser des tournois de curling par tous les temps. De plus, le toit est désormais utilisé pour les grandes manifestations, comme par exemple la fête du village.

2020-23
Le BLM sera entièrement rénové. Les stations de Grütschalp, Winteregg et Mürren ont été ou seront transformées pour être accessibles aux personnes handicapées et de nouvelles rames seront en service à partir de fin 2023.

2021/22
Toute la façade extérieure de l'Eiger a été entièrement rénovée. Elle est désormais recouverte de bois de mélèze suisse.

à partir de 2022
Début des travaux du grand projet "Schilthornbahn 20XX". Le téléphérique sera modernisé et agrandi d'ici 2026. Le site
La capacité de transport est augmentée sur tous les tronçons et la logistique des marchandises et des bagages Stechelberg-Mürren est améliorée.

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